Tunisie: Visa pour la France en 24 heures
mars 1, 2010 par Forum
Classé dans Forum-tunisie
Les demandeurs de visas de voyage pour la France pourront désormais avoir leur visa en 24 heures seulement et les citoyens des gouvernorats de l’intérieur du pays n’auront ainsi à se déplacer à la capitale qu’une seule fois pour accomplir cette formalité, a annoncé M. Pierre Ménat, Ambassadeur de France en Tunisie au cours d’une conférence de presse tenue, récemment, à Sfax.
Le diplomate français a souligné, dans ce contexte, l’engagement de l’ambassade de faire augmenter le nombre de visas de longue durée, actuellement de l’ordre de 100 mille visas par an.
Source : TAP
Repondre a ce sujet sur le Forum Tunisie
la première dorsale IP d’Orange en Tunisie
octobre 31, 2009 par Forum
Classé dans Forum-tunisie
tendancemag.com
L’opérateur Divona/ France Telecom a fait appel à la société Satec Tunisie pour la construction de sa première dorsale IP. Satec Tunisie est une société spécialisée dans les réseaux de communication pour les entreprises et opérateurs télécoms. Ils sont aussi l’un des plus importants intégrateurs de technologies VoIP pour les entreprises en Tunisie.
M. Karim Ahres, General Manager de la boîte le confirme : «Satec Tunisie sera le fournisseur de la solution Backbone (ou dorsale en français) IP avec le constructeur Juniper et collaborera dans l’intégration de l’infrastructure». Cette dorsale servira comme point d’attache pour le réseau de collecte Data sur le Grand Tunis, Sousse et Sfax, soit les zones sur lesquels Divona/FT compte se lancer en premier lieu pour ses services de téléphonie mobile 2G/3G.
Le Backbone est la partie centrale du réseau d’une entreprise, qui permet d’interconnecter plusieurs sous-réseaux. Elle représente la zone la plus performante et la plus sûre du network. En clair, c’est au niveau du backbone que les données data (la voix pour la téléphonie, ainsi que les paquets d’informations pour le net) sont collectées, puis redistribuées.
Satec Tunisie a d’ailleurs participé, par le biais de son General Manager Karim Ahres, aux workshops dédiés à la téléphonie sur IP. Un événement qui a été marqué par l’absence de Divona Telecom.
Voir l’article complet sur le Forum
Campus France Tunis: un service d’accueil et d’assistance pour les études en France
octobre 23, 2009 par Forum
Classé dans Forum-tunisie
Source : www.leaders.com.tn
Nouveaux étudiant tunisiens en France: la croissance est significative en cette rentrée universiatire 2009-2010. C’est ainsi que 3397 visas d’entrée pour études en France ont été délivrés cette année, contre 2793 en 2007 et 2595 en 2005. Quant au taux de refus de visa, il a regressé pour se limiter à 13,98% l’année écoulée contre 23,5% en 2005. Cette date est celle de la création d’un service au sein de l’ambassade de France à Tunis, l’Espace Campus France Tunis pour répondre à la demande croissante des étudiants tunisiens et étrangers résidant en Tunisie désireux de poursuivre leurs études en France.
Cet espace est tout d’abord un service d’accueil, d’assistance et d’information sur les études en France:trois centres de documentation – (Tunis, Sousse et Sfax) – un site web interactif (tunisie.campusfrance.org) et une messagerie électronique sont mis à la disposition des étudiants pour les aider, avec des conseils individualisés, à construire un parcours de réussite en France .
C’est également un service de prestations, point de passage unique pour tout étudiant qui souhaite poursuivre des études en France. Les prestations fournies portent sur :
- une procédure dématérialisée préalable à la demande de visa , incluant notamment un entretien personnalisé avec chaque étudiant .
Campus France Tunis émet un avis sur la capacité de l’étudiant à réussir son projet d’études en France.
Cet avis est pris en compte par le Consulat Général lors de l’instruction de la demande de visa de long séjour pour études, décision d’attribution de visa relevant exclusivement du Consulat général.
- une procédure de préinscription dans les Etablissements d’Enseignement Supérieur adhérents au dispositif Campus France.
Le 18 décembre 2008, un nouvel Espace Campus France a été inauguré à Tunis. Il regroupe désormais les services de documentation, d’information et d’entretien de Campus France Tunis.
Trois salles d’accueil personnalisé, une documentation riche et actualisée sur l’enseignement supérieur en France ainsi qu’un accès Internet sont mis à la disposition des étudiants pour les aider à construire leur projet .
Un bon taux de satisfaction
Qu’en pensent les candidats aux études en France? Une enquête réalisée auprès de 559 étudiants ayant passé leur entretien entre juillet et août 2009, laisse apparaître des indicateurs siginificatifs;
- 92 % des étudiants sont satisfaits ou très satisfaits des informations proposées sur le site de Campus France Tunis .
- 97 % des étudiants sont satisfaits ou très satisfaits de l’accueil à l’espace Campus France.
- 98 % des étudiants ont apprécié l’entretien avec le conseiller Campus France.
- 96 % des étudiants considèrent que Campus France a facilité leurs démarches pour poursuivre leurs études en France.
Un réseau interactif
Afin de pérenniser et renforcer l’action de Campus France Tunis, l’ambassade de France en Tunisie a décidé de mettre en place un réseau interactif des doctorants effectuant ou ayant effectué leur doctorat en France .
Ce réseau sera accessible en ligne à partir du 1e trimestre 2010 .
En outre, un salon des études doctorales se tiendra à Tunis dans le courant du mois de mars 2010.
Voir l’article complet sur le Forum
L’aéroport «Enfidha-Zine El Abidine Ben Ali», opérationnel en novembre 2009
octobre 15, 2009 par Forum
Classé dans Forum-tunisie
L’Aéroport «Enfidha Zine El Abidine Ben Ali», dont la capacité d’accueil s’élève, dans une première étape, à 5 millions de voyageurs par an, entrera en service en novembre 2009. Ce projet grandiose, dont le démarrage des travaux de réalisation a été ordonné par le chef de l’Etat, le 24 juillet 2007, ne manquera pas de concrétiser l’ambition de la Tunisie de devenir un centre international de commerce et de services. L’aéroport dont la capacité d’accueil devrait atteindre, dans sa phase ultime, 20 millions de voyageurs, jouera un rôle de premier plan dans l’impulsion du développement, l’amélioration de la logistique du transport et son corollaire celle de la compétitivité de l’économie nationale.
Le projet est également d’une grande importance eu égard aux défis auxquels est confronté le secteur du transport aérien à l’échelle internationale, notamment, avec la libéralisation des services du transport et l’application de la politique du ciel ouvert ou open sky.
Le président de la République avait souligné, dans son discours prononcé à l’ouverture de la campagne électorale pour les élections présidentielles et législatives de 2009, que la Tunisie s’apprête à faire face aux nouvelles exigences de l’ouverture totale, dans deux ans, de son espace aérien.
La réalisation de cet aéroport vient aussi concrétiser le 19ème point du programme présidentiel du chef de l’Etat pour la période 2009-2014 « une infrastructure de base et de communication moderne et conforme aux normes internationales».
Sa création dans la région du centre-est (à 75 km de la capitale et 40 km des villes de Sousse et Hammamet), a été décidée suite à la réalisation d’une étude stratégique relative à l’élaboration d’un plan directeur des aéroports tunisiens à l’horizon 2020.
L’étude a fait ressortir le besoin de réaliser un nouvel aéroport dans cette région pour y booster la dynamique de développement et absorber le trafic du transport aérien destiné aux zones touristiques du Sahel et du Cap Bon.
L’Aéroport d’une superficie de 5700 hectares sera la porte d’accès aux zones touristiques prisées telles que celles de Hammamet, Nabeul et Sousse.
La construction et l’exploitation de l’Aéroport ont été confiées à l’opérateur turc « TAV Airport holding » dans le cadre d’un accord de concession. Ce choix décidé après le lancement d’un appel d’offres international vient concrétiser la stratégie de l’Etat visant à encourager l’investissement privé dans le financement et l’exploitation des projets d’infrastructure aéroportuaire.
Coût de réalisation estimé à 800 millions de dinars
Le nouvel aéroport, dont le coût de réalisation s’élève à 800 millions de dinars, sera doté d’équipements de pointe de navigation aérienne et sera exploité conformément aux normes internationales de sécurité et d’efficience. Concernant son architecture, l’aéroport Enfidha est conçu sous forme de carré retourné dont la pointe est dirigée vers les pistes d’atterrissage et couvert par ailleurs d’une toiture légère reflétant un air futuriste sous forme d’ailes géantes.
Sa façade vitrée permettra de voir, en toute clarté, l’ensemble des espaces de l’aérogare. C’est, en quelque sorte, un mariage des architectures moderne et traditionnelle spécifique à la Tunisie. L’espace couvert de l’aérogare s’étale sur une superficie de 75 000 m2 et parmi les principales autres composantes de l’aéroport, il y a lieu de citer une piste d’atterrissage de 3300 m, 32 hangars, 18 passerelles mécaniques,une tour de contrôle de 85m de haut et un parking d’une capacité d’accueil de 120 bus et 500 voitures.Le nouvel aéroport porte à 9 le nombre des aéroports tunisiens.
Il s’agit de l’aéroport Tunis-Carthage d’une capacité d’accueil de 5 millions de voyageurs par an, l’Aéroport de Djerba-Zarzis (4 millions 500 mille voyageurs),l’aéroport de Monastir Habib Bourguiba (3 millions 500 mille voyageurs), l’aéroport de Sfax-Tina (500 mille voyageurs), l’aéroport 7novembre- Tabarka (250 000 voyageurs), l’aéroport Tozeur-Nefta (400 000voyageurs), l’aéroport de Gafsa-Ksar (200 000 voyageurs) et l’aéroport Gabès- Matmata (200 000 voyageurs).
La capacité d’accueil de l’ensemble de ces aéroports a été portée à 14 millions 400 mille voyageurs par an au cours des dernières années, soit environ 110 000voyages.
Source : TAP
Voir l’article complet sur le Forum
Des projets d’amélioration des routes et de protection des villes contre les inondations
octobre 7, 2009 par Forum
Classé dans Forum-tunisie
Le ministre de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du territoire, M. Slaheddine Malouche, a tenu, mardi 6 octobre 2009, un point de presse au cours duquel il a annoncé plusieurs nouveautés. En voici les principales.
Protection contre les inondations
Selon le ministre, une enveloppe annuelle de 20 MDT est allouée, dans le cadre du XIème Plan de développement (2007-2011) à la protection des villes contre les inondations.
Il a ajouté que 13 projets sont programmés au cours de cette période pour un montant de 16 MDT tandis que 7 autres projets d’une valeur de 11 millions de dinars sont en cours de réalisation.
Parallèlement, trois projets sont prévus dans le cadre du budget de l’Etat 2009. Leur réalisation démarrera dans les prochaines semaines, d’après le ministre. Les villes bénéficiaires sont Guetar à Gafsa (1,6 MDT), les technopoles du textile Monastir-Feijja à Monastir et à Tunis (2,5 millions de dinars).
Toujours selon le ministre, 5 autres projets (6,8 MDT) seraient programmés à Teboursouk, Sousse, Médenine, Lassouda (gouvernorat de Sidi Bouzid) et Tozeur.
Le ministre a également indiqué que son département fera tout pour programmer une douzaine d’autres projets de protection contre les inondations dans le cadre du XIème Plan (2007-2011). Ces projets, dont le coût s’élève à 16,5 MDT, profiteront aux villes de Bizerte, Nabeul ( Mrezgua), Hammamet, Le Kef, Sakiet Sidi Youssef, Ghardimaou, Jedliane, Sfax, Maztouria (Tataouine), Oueslatia et Kebili.
Infrastructure routière
A signaler la construction de 3 échangeurs sur l’avenue 7 Novembre à Tunis, leur extension vers la route nationale numéro 3 (en direction de Zaghouan), la réhabilitation de 221 km de routes et surtout l’agrandissement du tronçon autoroutier Tunis/Hammamet à travers la réalisation sur 20 mois d’une troisième voie dans les deux sens sur 51 km.
Il a précisé que les projets qui ont atteint le stade du lancement de l’appel d’offres portent sur la réalisation de 609,9 km moyennant 253,8 millions de dinars. Au nombre de ces projets, il a cité l’échangeur de Denden (La Manouba), des routes structurantes sur 18,5 km notamment à El Hamma (Gabès) et Béja outre la réhabilitation de plusieurs routes à l’instar de la route reliant Om-Larayes et Redeyef (Gafsa).
Projets en cours d’études : le tronçon autoroutier sur l’A3 Oued Zargua/Bousalem (70 km) et celui de Gabès-Ras Jedir (188 km). Le coût respectif de ces deux ouvrages s’élève à 490 MDT et 850 MDT.
Aménagement urbain et du territoire
Enfin, détermination ministérielle à réaliser des plans directeurs d’aménagement des grandes agglomérations et des zones sensibles, numérisation des études (globales et thématiques), élaboration des atlas des gouvernorats, actualisation des plans d’aménagement urbain de 147 municipalités, d’ici fin 2009 et démarrage de l’étude de projets d’aménagement urbain de 247 agglomérations rurales.
Voilà ce que j’appelle une très bonne initiative et entre nous il était temps que l’entreprenne.
Source : webmanagercenter.com.tn
Voir l’article complet sur le Forum
